صفحه کلاچ ولوو FH500، ، یکی از اجزای اصلی سیستم کلاچ در کامیون ولوو FH500 است. این قطعه نقش حیاتی در انتقال نیرو از موتور به گیربکس و در نهایت به چرخ‌ها ایفا می‌کند.

به طور خلاصه، صفحه کلاچ قطعه‌ای اصطکاکی است که بین فلایویل موتور و صفحه دیسک کلاچ ولوو FH500 قرار می‌گیرد. هنگامی که پدال کلاچ رها می‌شود، این صفحه به فلایویل و صفحه فشار فشرده می‌شود و اصطکاک حاصل، نیروی موتور را به گیربکس منتقل می‌کند. با فشردن پدال کلاچ، این اتصال قطع شده و امکان تعویض دنده فراهم می‌شود.

ساختار صفحه کلاچ:

صفحه کلاچ FH500 معمولاً از سه بخش اصلی تشکیل شده است:

1. صفحه فلزی مرکزی: این صفحه فلزی دایره‌ای شکل، اسکلت اصلی صفحه کلاچ را تشکیل می‌دهد و وظیفه تحمل نیروهای وارده را بر عهده دارد.
2. لنت‌های اصطکاکی: این لنت‌ها که معمولاً از مواد اصطکاکی مانند آزبست (در مدل‌های قدیمی‌تر) یا مواد غیرآزبستی ساخته می‌شوند، در دو طرف صفحه فلزی مرکزی قرار می‌گیرند. این لنت‌ها هستند که با فلایویل و صفحه فشار درگیر می‌شوند و اصطکاک لازم برای انتقال نیرو را ایجاد می‌کنند.
3. فنرها: فنرهای مختلفی در صفحه کلاچ تعبیه شده‌اند که وظایف مختلفی را بر عهده دارند. فنرهای پیچشی، ارتعاشات و ضربات ناشی از موتور را جذب می‌کنند و از انتقال آن‌ها به گیربکس جلوگیری می‌کنند. فنرهای دایره‌ای نیز به توزیع یکنواخت فشار بر روی لنت‌ها کمک می‌کنند.