کمک فنر بالنی پشت اتاق FH13 (که به انگلیسی به آن “Air Spring” یا “Air Suspension” گفته می‌شود) یکی از اجزاء مهم در سیستم تعلیق اتاق کامیون‌های ولوو و دیگر وسایل نقلیه سنگین است. این سیستم به جای اینکه از فنرهای فلزی استفاده کند، از بالن‌های هوای قابل فشرده‌گی استفاده می‌کند که معمولاً با یک کمپرسور هوا و سیستم کنترل کننده همراه هستند.

ویژگی‌ها و مزایای کمک فنر بالنی پشت اتاق FH13

1. راحتی و نرمی بیشتر:

   • بهبود کیفیت سواری: استفاده از کمک فنر بالنی باعث کاهش ضربه‌ها و لرزش‌های ناشی از جاده می‌شود و نرمی بیشتری در سواری فراهم می‌آورد.
   • کاهش خستگی راننده: با داشتن سیستم تعلیق نرم‌تر، راننده کمتر دچار خستگی می‌شود، به ویژه در مسافت‌های طولانی.

2. تنظیم ارتفاع اتوماتیک:

   • بارگیری و تخلیه آسان‌تر: کمک فنر بالنی به سیستم تعلیق این امکان را می‌دهد که به صورت خودکار ارتفاع کامیون را تنظیم کند، که این امر بارگیری و تخلیه را آسانتر می‌کند.
   • سازگاری با تغییرات بار: با تغییر وزن بار، سیستم تعلیق خود را تطبیق می‌دهد تا ارتفاع و پایداری اتاق کامیون ثابت باقی بماند.

3. طول عمر بیشتر قطعات:

   • کاهش استهلاک: سیستم تعلیق هوایی کمک می‌کند تا بار کمتری به سایر قطعات تعلیق وارد شده و عمر آنها افزایش یابد.

اجزای اصلی کمک فنر بالنی

1. بالن هوا (Air Spring): بخش اصلی که با هوا پر می‌شود و وظیفه اصلی جذب ضربات و لرزش‌ها را دارد.
2. کمپرسور هوا: دستگاهی که هوا را فشرده کرده و به بالن‌ها وارد می‌کند.
3. تانک هوا: محفظه‌ای برای ذخیره هوا که در مواقع نیاز استفاده می‌شود.
4. کنترلر: واحدی که مسئول تنظیم ارتفاع و فشار هوا در بالن‌ها است.

عملکرد کمک فنر بالنی

سیستم تعلیق هوایی، با تنظیم فشار هوا در بالن‌ها، ارتفاع و نرمی سواری را تنظیم می‌کند. این سیستم می‌تواند به صورت دستی توسط راننده تنظیم شود یا با استفاده از سنسورها و کنترلرهای الکترونیکی به صورت خودکار عمل کند.